O trem de ferro

Quando fraturei o perôneo numa caminhada em Setúbal, Portugal, no hospital ortopédico o técnico em imagens perguntou se já tivera fratura no pé.  Eu disse que há mais de 60 anos uma roda de comboio (trem, para os portugueses) passara por cima e que fora para minha casa pulando num pé só, amparado por um amigo e que fiquei alguns dias na cama só usando um pacho de ervas amarrado em volta do tornozelo. Ele me olhou desconfiado e eu me calei. Mas é verdade. Eu, Boneco (filho de seu Marino e  que tocou no Bossa 6) Turu, Tonhe Morotó Ataidinho... a gente enganava seu Expedito, o guarda preto gordão, pegávamos o tróleo (prancha de madeira sobre rodas de ferro) e saíamos empurrando e pongando na direção do corte A, lá pros lados da Fazenda de Vicente Marinielo. Um dia, fui despongar,  perdi o equilíbrio e enfiei o pé no lado do trilho. a rebarba da pesada e larga roda do veículo dobrou meu calcanhar entre o trilho e o chão. Sorte grande não estar com pé sobre o trilho. Inventei uma mentira pra minha mãe, ela fez um pacho de mastruz com leite e eu fiquei dias sem poder pisar!

Que privilégio era morar na Rua da Estação. O nome da artéria era Juscelino Kubitschek,  mas todo mundo a conhecia pelo prédio importante que abrigava - a estação do trem, da "Maria Fumaça". Muitos trens traziam açúcar mascavo, e levavam mamona e minério (Manganês). Mas dias havia que vingam composições de passageiros. Gente bem vestida, com muitas malas. A estação então fervilhava de gente. Era bonito de ver. Meu irmão Ataíde se divertia recolhendo mamona que caia pelas frestas dos vagões de carga, para vender Deus sabe a quem. Ou usando um canivete improvisado com faxina amolada para surrupiar uns bons torroes de acucar mascavo, quase uma rapadura. Eu me divertia tentando descarrilhar a composição, colocando pedras coladas aos trilhos. E tentava desviá-lo do seu caminho acionando um equipamento, com uma, para mim, pesadíssima bola de ferro - a agulha, que deslocava os trilhos criando um caminho alternativo para desviar a composição. Mas seu Expedito vinha, suando, correndo, para corrigir minhas tretas e deixar o trem fazer suas evoluções para virar a locomotiva para o Oeste,  posto que Jequié era o fim da linha.